風邪から復活しました。ご心配おかけしました。

なんか乗り物ネタが続いていますが、またまた乗り物。今回は車のタイヤです。

昨年11月にブリジストンのプレミアムタイヤ、つまり現実的には一般使用で最高のタイヤにあたるレグノGRーXⅢに交換しました。ベースの車は、現状の車界の一番下のランクのワゴンRの何もついていないガソリンエンジン車です。

以前は40キロのコーナリングでタイヤが鳴るのに参っていましたが、激変しました。

それどころでない、替えた当初から静かなのとタイヤが鳴かなくなったのは感じていましたが、本領発揮になったのは3か月くらい経った頃から。

まずロードノイズが非常に少ない。普段聞きなれている、下からのゴーゴーいう音が非常に少ない。音量だけでなく聞こえ方まで調整されているような気がする。高速道路でも非常に有効です。安定感がずっと増します。

雨の時が静か。ザーザーいう音も非常に少ない。特に路上の水たまりに突っ込んだ時にハンドルを振られる量がずっと少ない。

路上の凹凸を乗り越えた時の、ドカッドン！というのがヨッ・・・ストッという感じ。

駐車場のハンドルの切り回しだけでも操作のしやすさを感じます。

これはいいです。車のチューニングにおいて、何のリスクもなく全ての車に有効な手段ですよ。非常に気分がいい。

古くなった車の場合、足回りのサスペンションなどのこともありますが、まずはタイヤをいいものに交換するのはすごく効くと思います。

まあ、純正レベルのタイヤと比べると、費用込みで2倍くらいになりますが、5年以上は使えるし、車をいいのに買い替えたくらいの違いになります。ただ、このタイヤはコンフォートタイヤといういわゆる普通の車、普通の走りをする人向けの物なので、コーナーを熱く攻めたい人向けではないのでご注意ください。